El Toro Roso tendrá el equipo más joven de la historia de la F1

Cuando el Mundial de F1 se ponga en marcha en Melbourne, Toro Rosso alienará la pareja de pilotos más joven de la historia. Uno, Max Verstappen, batirá con holgura el récord de precocidad en la F-1; sus 17 años, 5 meses y 14 días superarán claramente la plusmarca de Jaime Alguersuari, que también hizo su debut en Toro Rosso, con 19 años, 4 meses y 3 días.
Calos Sainz sólo es tes años mayor que Max. Debutará en F-1 con 20 años, 6 meses y 14 días. Ello le colocará en el puesto 18º del ranking de pilotos precoces.
Entre ambos, Max y Carlos , suman sólo 38 años y dos meses, poco más de la edad de Kimi Raikkonen, el decano de la F1, que tendrá 35 años y 4 meses el domingo 15 de marzo de 2015, día en que se disputa el GP de Australia
Toro Rosso adquiere así las dimensiones de ‘baby team’. Además de Verstappen, Alguersuari y Sainz, también Buemi debutó antes de los 21 y tanto Ricciardo como Vergne, justo con 22.
Pero eso es algo que precisamente concuerda con la filosofía del equipo, adquirido por Red Bull -entonces se llamaba European Minardi- precisamente para formar jóvenes valores para el equipo grande de la casa.
Con todo, la tarea de Franz Tost, el ‘team principal’, no será fácil. Dada la juventud e inexperiencia de los dos pilotos, hacer progresar los coches se antoja complicado.
Stop a los muy jóvenes
Si la pareja se juzga irrepetible es por las nuevas normas dictadas por la FIA, que restringen la concesión de superlicencias.
A partir de ahora se exigirá a los pilotos de F1 tener carnet de conducir, haber cumplido al menos 18 años y tener a sus espaldas al menos dos temporadas de experiencia en competición.
Max Verstappen no cumple ninguna de ellas. Por eso se dice que la norma adoptada es ‘anti-Max’, para evitar casos como el suyo, que llega a la F1 siendo todavía un colegial, con tan solo una temporada de experiencia en automovilismo.
Sólo hay un caso similar en los últimos tiempos, el de Kimi Raikkonen. Disputó cuatro pruebas de F-Renault en 1999 y el Británico de la categoría en el 2000 antes de fichar por Sauber. Poco más de una temporada de experiencia.